Fastation

ประกันภัย

แก้ถังแตก “กองทุนประกันวินาศภัย” จ่อกู้ 3,000 ล้าน จ่ายเจ้าหนี้

30/03/2024

ผู้จัดการกองทุนประกันวินาศภัย ยอมรับ “ถังแตก” เหลือเงินแค่ 3 ล้าน ขณะที่ภาระหนี้ท่วม 5 หมื่นล้าน ยันทำทุกหนทางแต่ยังไร้ทางออก ขณะที่คลังยันมีแนวทางแก้ปัญหาอย่างยั่งยืน เผยระยะสั้นจ่อทยอยกู้ 3,000 ล้าน เติมกองทุนไปก่อน ส่วนระยะยาวเล็งดึงภาคธุรกิจประกันร่วมแก้ปัญหานายชนะพล มหาวงษ์ ผู้จัดการกองทุนประกันวินาศภัย (กปว.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า จากกรณีที่กองทุนประกันวินาศภัยต้องปรับแผนการจ่ายคืนหนี้ให้แก่เจ้าหนี้ตามสัญญาประกันภัยนั้น เนื่องจากตอนนี้เหลือเงินอยู่แค่ 3-4 ล้านบาทเท่านั้นโดยรอบต่อไปต้องรอเงินสมทบจากบริษัทประกันภัยที่จะเข้ามาอีกที ในช่วงเดือน ก.ค. 2567 ซึ่งบริษัทประกันนำส่งในอัตรา 0.5% ของเบี้ยประกันที่บริษัทได้รับในรอบเดือน ม.ค.-มิ.ย. 2567 หรือคิดเป็นเงินประมาณ 600-700 ล้านบาท“ตอนนี้เงินเหลือแค่ 3-4 ล้านบาท นั่นจึงเป็นที่มาของกองทุนต้องออกมาบอกกับประชาชน ขอปรับเปลี่ยนการอนุมัติชะลอจ่ายเงินให้แก่เจ้าหนี้ เพราะเวลานี้แทบไม่มีเงินจากช่องทางอื่นเข้ามาเลย”กองทุนยันทำทุกหนทางแล้วนายชนะพลกล่าวว่า ทั้งนี้ต้องบอกว่า กองทุนประกันวินาศภัย เป็นหน่วยงานของรัฐ ที่มีวัตถุประสงค์เพื่อคุ้มครองเจ้าหนี้ ซึ่งมีสิทธิได้รับชำระหนี้ที่เกิดจากการเอาประกันภัย ในกรณีที่บริษัทถูกเพิกถอนใบอนุญาตประกอบธุรกิจประกันวินาศภัย เปรียบเป็นหลักประกันให้กับประชาชน ซึ่งต้องจ่ายเงินเยียวยาให้เจ้าหนี้รายละไม่เกิน 1 ล้านบาท มีลักษณะคล้ายกับสถาบันคุ้มครองเงินฝาก ที่คุ้มครองกรณีธนาคารพาณิชย์ล้มละลาย“ในกรณีที่เงินกองทุนไม่เพียงพอจ่ายหนี้ ข้อกฎหมายกำหนดไว้ว่า สามารถขอรับเงินสนับสนุนจากรัฐบาล ตามมาตรา 80 (11) ตาม พ.ร.บ.ประกันวินาศภัย และเนื่องจากหนี้ดังกล่าวเป็นหนี้สาธารณะ กองทุนจึงได้ขอบรรจุวงเงินกู้ไว้กับ สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) ไว้จำนวน 3,000 ล้านบาท รวมทั้งได้ดำเนินการเสนอปรับอัตราเงินนำส่งเข้ากองทุน จาก 0.25% เป็น 0.5% ซึ่งเป็นอัตราสูงสุดที่กฎหมายกำหนดแล้วแต่อย่างไรก็ตาม ยังถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบเงินนำส่งของธนาคารพาณิชย์ที่กำหนดไว้ 1% กองทุนจึงคาดหวังว่าหากแก้เกณฑ์ใหม่ปรับขึ้นไปที่ระดับ 1% น่าจะทำให้มีเงินเข้าสู่กองทุนได้ปีละ 2,000-3,000 ล้านบาท จากปัจจุบันที่เงินจะเข้ามาแค่ปีละ 1,200-1,300 ล้านบาท”ที่ผ่านมา กองทุนได้ดำเนินการขอปรับปรุงแก้ไขกฎหมายเพิ่มเงินสมทบเสนอต่อ คณะกรรมการสำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (บอร์ด คปภ.) ไปแล้ว ส่วนเรื่องเงินกู้ คณะรัฐมนตรี (ครม.) ก็ได้อนุมัติให้ใส่ไว้ในแผนบริหารหนี้แล้วเพียงแต่ตอนนี้ไม่มีใครให้กู้ ส่วนแผนการระดมทุนโดยออกตราสารทางการเงิน อยู่ระหว่างศึกษาและหารือกับสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) อย่างไรก็ดี แนวทางนี้มีข้อจำกัดเรื่องรายได้ของกองทุนขอรัฐจัดสรรงบฯช่วยอุ้มนายชนะพลกล่าวอีกว่า ขณะนี้กองทุนจึงพยายามขอรับเงินสนับสนุนจากรัฐบาล โดยส่งเรื่องไปยังสำนักงบประมาณแล้ว แต่ก็ไม่มีแผนรองรับการช่วยเหลือเรื่องนี้ เพราะรัฐบาลไม่มีเงิน สะท้อนให้เห็นว่า จากที่พยายามดำเนินการจัดหาเงินมาเกือบ 2 ปี ตอนนี้แทบไม่มีอะไรเคลื่อนไหวเลย มีเพียงแค่เงินสมทบของบริษัทประกันวินาศภัยที่นำส่งเข้ามาเท่านั้นโดยในช่วงปี 2566 ที่ผ่านมา กองทุนเร่งจ่ายหนี้ให้กับประชาชนได้ประมาณ 7,000-8,000 รายต่อเดือน วงเงินอนุมัติจ่าย 300-400 ล้านบาท จนกระทั่งถึงปี 2567 นี้ ได้รับเงินสมทบเข้ามาในเดือน ม.ค. กว่า 600 ล้านบาท เบื้องต้นวางแผนจะแบ่งจ่ายเฉลี่ย เดือนละ 100 ล้านบาท เพื่อรอเงินนำส่งครั้งที่ 2 เข้ามาแต่พิจารณาแล้วอาจจะไม่เหมาะสมที่จะจ่ายลดลงจากเดิมที่มีการจ่ายกว่า 300 ล้านบาทต่อเดือน จึงตัดสินใจจ่ายในเดือน ม.ค.-ก.พ. 2567 ในจำนวนใกล้เคียงกับปี 2566“จึงทำให้ในเดือน มี.ค. 2567 เงินกองทุนหมดหน้าตัก โดยเงินสมทบจะเข้ามาอีกทีในช่วงเดือน ก.ค. 2567 ระหว่างนี้กองทุนจะตรวจสอบรับรองมูลหนี้ให้เจ้าหนี้ และรอเงินเข้ามาแล้ว กองทุนจะอนุมัติจ่าย แต่อย่างไรก็ตาม คงจะจ่ายเงินให้ได้เฉพาะการอนุมัติของรอบเดือน มี.ค.-เม.ย. 2567 เท่านั้น เพราะเงินหมด ดังนั้นจะติดค้างไปอีก โดยตอนนี้มีหนี้ค้างจ่ายอยู่ 5 หมื่นล้านบาท กับเจ้าหนี้ทั้งหมด 6 แสนราย”นายชนะพลกล่าวว่า ตอนนี้ขึ้นกับนโยบายของภาครัฐแล้ว ทั้งสำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) กระทรวงการคลัง และรัฐบาล ว่าจะจัดการหรือดำเนินการเรื่องนี้อย่างไร หากไม่ทำอะไรก็ต้องใช้เวลาร่วม 80 ปี จึงจะจ่ายหนี้หมด กองทุนพยายามทำหน้าที่ให้ดีที่สุด เนื่องจากเป็นเรื่องหลักประกันของผู้ใช้บริการสถาบันการเงินที่รัฐมีให้ จะทำให้ขาดความน่าเชื่อถือทั้งในและต่างประเทศแก้ปัญหา “สินมั่นคง” ค้างเติ่งแหล่งข่าวจากสำนักงาน คปภ.กล่าวว่า ปัญหากองทุนประกันวินาศภัยที่ผ่านมา รัฐบาลบอกทำนองว่าจะให้ทยอยกู้เงินเป็นงวด ๆ งวดละ 3,000 ล้านบาท โดยในช่วงต้นเดือน เม.ย. 2567 จะมีการประชุมคณะกรรมการจัดหาแหล่งเงินของกองทุนประกันวินาศภัย ซึ่งน่าจะต้องมีการพูดคุยเรื่องนี้กันส่วนความคืบหน้าการเพิกถอนใบอนุญาต บริษัท สินมั่นคงประกันภัย ขณะนี้เรื่องอยู่ที่กระทรวงการคลัง ซึ่งเวลาที่ทอดยาวออกไป คงเป็นเรื่องที่คลังกำลังคิดพิจารณาให้รอบคอบ เพราะอาจจะกระทบต่อภาระหนี้กองทุนประกันวินาศภัยที่ผ่านมา คปภ.เคยเรียกสินมั่นคงฯ เข้ามาพูดคุยหลายรอบ เพื่อทราบถึงแนวทางดำเนินการฟื้นฟูกิจการของตัวเอง แต่ยังไม่มีแผนการที่มีความเป็นไปได้ ซึ่งเบื้องต้นตามกฎหมายไม่มีกำหนดเดดไลน์ แต่ขึ้นอยู่กับผู้มีอำนาจพิจารณาดูว่าตรงไหนที่จะเหมาะสม ซึ่งปัจจุบัน คปภ.สั่งให้สินมั่นคงฯ หยุดรับประกันชั่วคราวไป และตอนนี้เข้าไปควบคุมการจ่ายเงินออก ที่เหลือก็รอเพิกถอน ทำอะไรไม่ได้แล้วคลังยันมีทางออก-ไม่ใช้งบฯอุ้มนายจุลพันธ์ อมรวิวัฒน์ รมช.คลัง กล่าวว่า ล่าสุดมีการประชุมร่วมกันเมื่อวันที่ 28 มี.ค.ที่ผ่านมา ถึงกรณีกองทุนประกันวินาศภัยมีปัญหาขาดสภาพคล่องต้องชะลอการจ่ายหนี้ และการแก้ปัญหา สินมั่นคงประกันภัย อย่างไรก็ดี ขณะนี้ยังไม่สามารถระบุได้ว่า การแก้ปัญหาจะได้ข้อสรุปเมื่อใด“กําลังดำเนินการอยู่ เรายังไม่มีข้อสรุปที่ออกมาพูดได้ตอนนี้ ต้องรอให้ชัด ๆ กว่านี้ ถ้าได้ข้อสรุปแล้วจะมีการแถลง เดี๋ยวรอคําตอบก่อน”ขณะที่ นายกฤษฎา จีนะวิจารณะ รมช.คลัง กล่าวว่า คงต้องไปดูฐานอํานาจทางกฎหมายของกองทุนประกันวินาศภัยก่อน ว่าจะสามารถทําอะไรได้บ้าง โดยมองว่าหากจะไปเก็บเงินเพิ่มจากบริษัทประกัน อาจจะไม่ถูกต้อง“คงต้องไปดูวิธีการหาเงินของเขา เพราะว่ากฎหมายเขาก็มีอํานาจอยู่ค่อนข้างจํากัดอยู่พอสมควร”ส่วนกรณีกองทุนประกันวินาศภัยได้เสนอแผนขอบรรจุวงเงินในแผนบริหารหนี้สาธารณะ ในวงเงิน 3,000 ล้านบาทนั้น ก็ต้องดูว่ารัฐบาลค้ำได้ไหม หากกองทุนมีอํานาจกู้ได้เอง ก็ต้องดูว่าจะเป็นหนี้สาธารณะหรือเปล่า ก็ต้องให้ทาง สบน.เข้าไปดูสำหรับกรณีหากมีการเสนอขอใช้งบประมาณในการแก้ไขปัญหา ก็ต้องพิจารณาว่ากองทุนประกันวินาศภัย เป็นหน่วยงานที่จะขอรับงบประมาณตามกฎหมายได้หรือไม่ หากเป็นหน่วยงานที่สามารถรับงบประมาณได้ ก็ต้องไปเข้ากฎหมายงบประมาณอีกที ซึ่งมองว่าอาจจะนานไป เพราะงบประมาณปี 2568 ขอไม่ทันแล้วด้านแหล่งข่าวจากกระทรวงการคลังกล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ขณะนี้กระทรวงการคลังพอจะมีแนวทางออกที่เตรียมไว้แล้ว เพื่อแก้ปัญหาเรื่องนี้อย่างยั่งยืน ทั้งกรณีกองทุนประกันวินาศภัยที่ไม่มีเงินเหลือ กับกรณี บมจ.สินมั่นคงฯ โดยจะไม่ใช้งบประมาณ เพราะจะสร้างภาระทางการคลังจำนวนมาก ซึ่งจะขัดกฎหมายวินัยการเงินการคลัง อย่างไรก็ดี เรื่องนี้ต้องรอให้มีการแถลงอย่างเป็นทางการอีกที“กองทุนอยากบีบให้คลังออกเงิน แต่ทำไม่ได้ เพราะจะผิดกฎหมาย ดังนั้นอาจจะต้องให้ภาคธุรกิจประกันมีส่วนร่วม แต่ก็ต้องมีแรงจูงใจให้เขาด้วย” แหล่งข่าวกล่าวแหล่งข่าวกล่าวว่า ในระยะสั้นน่าจะมีการกู้เงินที่วางกรอบไว้ 3,000 ล้านบาทก่อน ในเดือน มิ.ย.นี้ โดยกองทุนประกันวินาศภัยถือเป็นนิติบุคคล สามารถกู้ตรงได้เอง ซึ่งกระทรวงการคลังจะช่วยดูเรื่องตลาดให้แหล่งที่มาข่าวต้นฉบับประชาชาติธุรกิจออนไลน์https://www.prachachat.net/finance/news-1532866

อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม

ท่องเที่ยว

10 แหล่งชมซากุระในเกียวโต เมืองมรดกโลกสุดโรแมนติก

29/04/2024

ปลายเดือนมีนาคมถึงต้นเดือนเมษายน เป็นช่วงเวลาสำคัญอีกครั้งสำหรับการท่องเที่ยวญี่ปุ่น โดยเฉพาะ “เกียวโต” เมืองมรดกโลกของยูเนสโก เพราะเป็นช่วงเทศกาลฮานามิ (Hanami) หรือเทศกาลชมซากุระต้อนรับการมาเยือนของฤดูใบไม้ผลิ ซึ่งอดีตเมืองหลวงเก่าแก่ของญี่ปุ่นก็เต็มไปด้วยสถานที่อันสวยงามที่สามารถชมซากุระได้อย่างน่าประทับใจเทศกาลฮานามิ เป็นกิจกรรมง่ายๆไม่ซับซ้อน เป็นการเดินเล่นไปตามถนนหนทาง สวนสาธารณะ วัดวาอาราม หรือศาลเจ้า โดยนอกจากเดินชมความงามของฤดูกาลใหม่แล้ว ตามธรรมเนียมชาวญี่ปุ่นจะจัดปาร์ตี้กันใต้ต้นซากุระที่บานสะพรั่งชวนคนรัก ครอบครัว หรือเพื่อนฝูง มารวมตัวกันเพลิดเพลินกับความงามของดอกไม้บานและเฉลิมฉลองการมาถึงของอากาศที่อบอุ่นหลังจากอยู่กับฤดูหนาวอันยาวนานชวนมาทำความรู้จักกับ 10 แหล่งชมซากุระแห่งเมืองเกียวโตฤดูใบไม้ผลิที่เกียวโตแม่น้ำคาโมะ (Kamo River)สายน้ำสำคัญไหลผ่านใจกลางเกียวโต มีต้นซากุระเรียงรายริมฝั่งที่ผลิบานในฤดูใบไม้ผลิเช่นเดียวกับแม่น้ำหลายสายในญี่ปุ่น นอกจากนี้ริมแม่น้ำยังมีเส้นทางสำหรับเดินเล่นซึ่งเต็มไปด้วยคู่รัก บริเวณนี้ยังสวยงามเป็นพิเศษในช่วงปลายฤดูกาลอีกด้วย เพราะกลีบดอกซากุระที่เริ่มร่วงโรย จะหล่นและลอยไปตามแม่น้ำเส้นทางนักปราชญ์เส้นทางนักปราชญ์ (Philosopher’s Path)เส้นทางนักปราชญ์ มีที่มาจากครั้งหนึ่งเคยเป็นเส้นทางเดินของ "นิชิดะ คิทาโร” นักปรัชญาผู้มีชื่อเสียงชาวญี่ปุ่น เขานั่งสมาธิบนเส้นทางริมคลองสมัยเมจิขณะเดินทางไปมหาวิทยาลัยเกียวโตในแต่ละวัน และในช่วงฤดูซากุระบานก็เป็นเส้นทางสุดสวยที่หลายคนโปรดปราน ด้วยสองข้างทางมีวัดและศาลเจ้าหลายแห่ง ทอดยาวประมาณ 2 กิโลเมตร เช่น วัดกินคะคุจิ วัดนันเซ็นจิ รวมทั้งยังมีคาเฟ่น่ารักๆตลอดเส้นทางอย่างไรก็ตาม เส้นทางนักปราชญ์เป็นหนึ่งในจุดหมายที่ได้รับความนิยมมาก ดังนั้นหากต้องการหลีกเลี่ยงความวุ่นวายของผู้คน แนะนำให้ตื่นตั้งแต่เช้าตรู่สำหรับการเดินชมซากุระท่ามกลางความเงียบสงบวัดคิโยมิซึเดระวัดคิโยมิซึเดระ (Kiyomizudera)วัดคิโยมิซึเดระ หรือวัดน้ำใส หรือ Kiyomizudera มีทิวทัศน์ที่คุ้มค่าต่อการมาเยือน แต่ก็เป็นวัดยอดนิยมของเกียวโตแม้ในวันปกติอยู่แล้ว ดังนั้นเมื่อถึงช่วงเวลาที่เต็มไปด้วยดอกซากุระปริมาณผู้คนก็ยิ่งล้นหลาม แต่ก็คุ้มกับวิวดอกซากุระผลิบานสะพรั่งจากระเบียงของวัดที่มองออกไปเห็นเมืองเก่าแก่ ช่วงเทศกาลวัดมีการประดับไฟในช่วงเย็นถึงค่ำให้ได้ชมด้วย (ค่าเข้าวัด 400 เยน)ถนนชิมบาชิถนนชิมบาชิ (Shimbashi Street)ถนนที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งในย่านกิออน (Gion) หรือย่านที่มีเกอิชา ศิลปินชั้นสูงของญี่ปุ่น ซึ่งมีภาพดอกซากุระบานสะพรั่งทั่วถนนทอดยาวไปตามคลองชิราคาวะ ส่วนที่ได้รับความนิยมมากที่สุด คือ ระหว่างถนนนาวาเตะ-โดริ กับ คาวาบาตะ-โดริศาลเจ้าเฮอันศาลเจ้าเฮอัน (Heian Shrine)อีกจุดหนึ่งที่ได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องจากมีต้นซากุระพันธุ์ย้อย หรือ Weeping Cherry (ซากุระที่มีกิ่งไหลเหมือนสายน้ำ) ซึ่งเงาสะท้อนปรากฏที่สระน้ำของสวนในศาลเจ้า ซากุระพันธุ์นี้จะบานช้ากว่าพันธุ์อื่นๆ เล็กน้อย จึงเหมาะมากที่จะไปชมในช่วงปลายเทศกาลคลองโอคาซากิคลองโอคาซากิ (Okazaki Canal)มีบริการล่องเรือชมดอกไม้ตามฤดูกาล บริเวณนี้เต็มไปด้วยช่างภาพ และนักท่องเที่ยวที่แวะมาเซลฟี่อย่างคึกคัก สามารถเดินเล่นไปตามเส้นทางและดูเรือแล่นผ่านไปมาได้ โดยคลองไหลผ่านศาลเจ้าเฮอันจากทิศใต้ไปทิศตะวันออก และเชื่อมต่อแม่น้ำคาโมะกับโครงข่ายคลองของทะเลสาบบิวะ (ค่านั่งเรือ 1,500 เยน)สวนสาธารณะมารุยามะสวนสาธารณะมารุยามะ (Maruyama Park)สวนสาธารณะแห่งนี้ คือ หนึ่งในจุดไฮไลท์ของเทศกาลชมซากุระที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในเกียวโตและเป็นที่ชื่นชอบของคนในท้องถิ่น เต็มไปด้วยชีวิตชีวาและความคึกคัก ที่อาจไม่เหมาะสำหรับชอบความเงียบสงบ แต่ก็สวยงามคุ้มค่า สวนแห่งนี้มี Gion Shidare-zakura ต้นซากุระพันธุ์ย้อยที่เติบโตจากเมล็ดของต้นซากุระที่มีอายุราว 200 ปีทางรถไฟสายเก่าทางรถไฟสายเก่า Keage Inclineในอดีตใช้ในการขนส่งเรือระหว่างคลอง ปัจจุบันเป็นทางรถไฟที่ไม่ได้ใช้งานแล้ว แต่ก็เป็นจุดถ่ายภาพ มีเส้นทางเก่าแก่ที่งดงามโดยเฉพาะมีดอกซากุระบานสะพรั่ง ที่นี่ยังกลายเป็นโบราณสถานแห่งชาติในปี ค.ศ.1996 อีกด้วยสะพานโทเก็ตสึ ที่อาราชิยามะอาราชิยามะ (Arashiyama)นักท่องเที่ยวอาจจดจำภาพป่าไผ่ที่ย่านชานเมืองเกียวโตแห่งนี้ แต่แม่น้ำของอาราชิยามะ ก็เป็นแหล่งชมซากุระที่สวยงามมากเช่นกัน แม่น้ำคัตสึระ (Katsura) เรียงรายไปด้วยต้นซากุระบานสะพรั่ง และสามารถนั่งเรือพายออกไปเพลิดเพลินกับวิวแม่น้ำได้โดยจุดชมดอกซากุระยอดนิยมอื่นๆ ในอาราชิยามะ ได้แก่ วัดเท็นริวจิ (Tenryuji ) และสะพานโทเก็ตสึ (Togetsukyo) รวมถึงสวนสาธารณะเล็กๆ เช่น คัตสึระกาวะ เรียวคุจิ (Katsuragawa Ryokuchi)วัดนินนาจิวัดนินนาจิ (Ninna-ji Temple)แหล่งมรดกโลกขององค์การยูเนสโกแห่งนี้เหมาะสำหรับชมซากุระสายพันธุ์ต่างๆ ที่มีความงดงามไม่แพ้ภาพวาดในฤดูใบไม้ผลิ วัดนินนาจิมีพื้นที่เปิดโล่งซึ่งปกติเข้าฟรี อย่างไรก็ตามในช่วงฤดูดอกซากุระบาน มีค่าเข้า 500 เยนแหล่งที่มาข่าวต้นฉบับผู้จัดการออนไลน์https://mgronline.com/travel/detail/9670000026477

อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม

คลังความรู้

ขับรถชนเสาไฟฟ้าทำไงดี ประกันช่วยรับผิดชอบไหม

“ฝายกั้นน้ำปางสวรรค์” จุดถ่ายภาพอันซีนอุทัยธานี

"ผ้าเช็ดตัว" ในโรงแรม นำกลับมาใช้ใหม่ดีไหม

กำลังซื้อ กำลังแย่

เสพงานศิลป์ นิทรรศการ “หลากสีในสวนสวย” หอศิลป์ร่วมสมัยราชดำเนิน

สายเที่ยวต้องรู้! 11 ยาแก้ปวด ห้ามนำเข้าประเทศญี่ปุ่น

แก้ถังแตก “กองทุนประกันวินาศภัย” จ่อกู้ 3,000 ล้าน จ่ายเจ้าหนี้

พ่อรวยสอนลูก เปิดสาเหตุทำไม "การเกษียณอายุแบบ Baby Boomer" ส่วนใหญ่ถึงพังก่อนกำหนด

“แพรรี่ พาย” พาชมนิทรรศการผ้าไทยเทียบชั้นมหาอำนาจวงการแฟชั่นโลก

10 แหล่งชมซากุระในเกียวโต เมืองมรดกโลกสุดโรแมนติก

หมวดหมู่คลังความรู้

คลังความรู้อื่นๆ

10 ทักษะมีติดตัวไม่ต้องกลัวตกงาน

5 วิธีจัดการกับความเครียดและภาวะวิตกกังวล

“กลยุทธ์การซื้อหุ้น: ซื้อเมื่อไหร่ให้ได้เปรียบ”

Jamsan กับหนังสือนิทานเด็กลายเส้นดาร์ค It's Okay to Not Be Okay ที่กรุงเทพฯ